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預(yù)埋鋼板規(guī)格 預(yù)埋鋼板圖集
發(fā)布日期： 2022-05-18
高鐵、重軌、地鐵、輕軌等鐵路維修人員在工作過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候地腳螺栓發(fā)生斷裂現(xiàn)象，普通人并不知道導(dǎo)致為什么會(huì)是這樣的。為大家講解下高強(qiáng)度高鐵、重軌、地鐵、輕軌螺栓等緊固件斷裂的常見(jiàn)原因。 1、工作人員不專業(yè)。裝配時(shí)扭緊力矩過(guò)大，用力不均勻。很多人認(rèn)為螺栓越緊越好，但如果扭力多大，超過(guò)了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過(guò)度的伸長(zhǎng)而斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓安裝人員，一定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓，千萬(wàn)不能認(rèn)為越緊，力量越大越好。 2、工作疲勞或者撞擊斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓，每天在工作中受到高速行駛的列車帶來(lái)的各種振動(dòng)、沖擊，隨著時(shí)間的推移，會(huì)達(dá)到的疲勞壽命最終斷裂。工作中，受軸向力作用的緊固件，螺紋被破壞，螺栓被拉斷。受徑向力作用的緊固件，螺栓被剪斷，螺栓孔被打成橢圓。這些都是一些常見(jiàn)的斷裂情況。 3、軌道緊固件材質(zhì)問(wèn)題，或者有著加工缺陷及熱處理工藝問(wèn)題，這些都會(huì)導(dǎo)致高鐵、重軌、地鐵、輕軌緊固件螺栓斷裂。避免這樣的問(wèn)題，最好是和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)鐵路配件公司去合作，降低次品率，或者使用前做仔細(xì)檢測(cè)。本文選擇：預(yù)埋件廠家 http://gxz999.cn
